Motogadget Sterowanie przyciskiem m dla m-Unit

Motogadżet Sterowanie przyciskiem
m dla m-Unit

Motogadget m-Button:

m-Button wraz z m-Unit V.2 pomaga zredukować do minimum zwykłe „bałaganie kabli” i znacznie uprościć wiązki przewodów. Za pomocą tego małego cylindra w rurze kierowniczej - lub w innych odpowiednich miejscach - wszystkie elementy kierownicy, przełączniki i przyciski są połączone elektrycznie. Przycisk m cyfrowo przetwarza sygnały i wysyła je pojedynczym, cienkim kablem do m-Unit V.2 przy użyciu najnowocześniejszej technologii BUS. Tam konsumenci są włączani i wyłączani. Wszystkie kable sterujące migrują do kierownicy. Oszczędza to miejsce, wagę, pracę i czas. Ponadto przycisk m jest całkowicie wodoodporny i odporny na wibracje.

Aby zrozumieć:
Przy „normalnym” okablowaniu przełączników kierownicy prąd roboczy (np. Światło / wskaźnik) jest prowadzony bezpośrednio nad przełącznikiem kierownicy. Zatem ze względu na natężenie prądu odpowiednio duże przekroje kabli należy poprowadzić ze skrzynki bezpiecznikowej do przełącznika iz powrotem do obciążenia. To szybko daje grube splotki kablowe. M-Unit V.2 w połączeniu z małym m-Buttonem minimalizują odległości kabli, które należy ułożyć. Wszystkie przełączniki / przyciski na kierownicy są połączone z przyciskiem m najkrótszą drogą w kierownicy. Od przycisku m wyjdzie tylko cienki kabel do urządzenia m. Obciążenia i prądy są przełączane bezpośrednio na m-Unit V.2. Mniej kabla nie jest możliwe!
Podłączenie przycisku m. jest wyjaśnione w instrukcji obsługi m.unit, dlatego nie są dostępne osobne instrukcje instalacji.

• Wymiary (bez kabla): średnica 12 mm, długość 24 mm