Motul RBF 660 wyścigowy płyn hamulcowy DOT 4 syntetyczny 0,5Litra

Motul RBF 660 Racing Brake Fluid
DOT 4, w pełni syntetyczny, 0,5 litra

Hamuj jak profesjonaliści! Okrążenie po okrążeniu, szybka prosta, a następnie trudna szykana - przyspieszanie, hamowanie, pełne otwarcie, uderzanie hamulców. Cały czas popychasz siebie i swój rower do granic możliwości. Tego rodzaju wyścigi stawiają ogromne wymagania zarówno kierowcy, jak i maszynie oraz jej hamulcom. Więc twój płyn hamulcowy również musi być gotowy do wykonania zadania. * Linia fabryczna RBF 660 * Płyn hamulcowy wyścigowy firmy Motul został opracowany, aby wytrzymać najtrudniejsze warunki.

Ten w pełni syntetyczny płyn hamulcowy do wyścigów na bazie glikolu poliglikolowego został specjalnie opracowany do wyścigów. Jest kompatybilny ze wszystkimi układami hamulcowymi stosowanymi w wyścigach motocyklowych. Ale może być również stosowany w konwencjonalnych układach sprzęgła hamulcowego i hydraulicznego. SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116

•     Przekracza konwencjonalne płyny hamulcowe na bazie poliglikoli (DOT 3 i DOT 4, DOT 5.1)
•     Można go mieszać ze wszystkimi produktami DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1, ale nie jest to zalecane
•     Wyjątkowo wysoka temperatura wrzenia wynosząca 328 ° C w porównaniu z innymi produktami na bazie silikonu i poliglikoli zapewnia bezpieczne hamowanie w najbardziej ekstremalnych warunkach jazdy

•     Bardzo wysoka temperatura wrzenia 205 ° C dla bezpieczniejszego hamowania, gdy wilgotność jest wysoka lub gdy pada deszcz podczas wyścigu
•     Podczas wyścigu hamulce muszą wytrzymywać ogromne obciążenia termiczne, więc powinieneś sprawdzić MOTUL RBF 660 po każdym innym wyścigu, a jeśli to konieczne, wymienić płyn

•     Płyn hamulcowy pochłania wilgoć z otaczającego powietrza, a to obniża temperaturę wrzenia. Z tego powodu MOTUL RBF 660

    należy zawsze przechowywać w oryginalnym pojemniku, dobrze zamkniętym i w stałych warunkach klimatycznych

Dobrze wiedzieć:
Ze względów bezpieczeństwa płyn hamulcowy taki jak Motul RBF 660 Factory Line nie powinien być uzupełniany, ale zamiast tego należy wykonać wymianę oleju!

Ostrożnie zamknąć pojemniki po użyciu, aby zapobiec wchłanianiu wilgoci. Przechowuj tylko płyn hamulcowy w oryginalnym pojemniku.

OSTRZEŻENIE:
Nie wolno go mieszać z płynami hamulcowymi na bazie silikonu (DOT5) lub specjalnymi płynami, takimi jak LHM. Płyn może uszkodzić lakier samochodowy.

Działa drażniąco na oczy.